| Разработчики: | Ford Motor Company |
| Отрасли: | Транспорт |
Содержание |
История
2026: Обнаружение глючного ПО, из-за которого отказывают тормоза
В феврале 2026 года компания Ford Motor объявила об отзыве 4 380 609 автомобилей в связи с неисправностью в работе интегрированного модуля управления прицепом (ITRM). Решение было принято после анализа данных, представленных в адрес Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA).
Как уточняет издание Car and Driver, проблема заключается в программном обеспечении указанного модуля. При запуске двигателя может возникать сбой (так называемое «состояние гонки» между ITRM и управляющим битом CAN), в результате чего модуль получает питание, но теряет связь с основной электронной системой автомобиля. Это приводит к отказу стоп-сигналов и указателей поворота на буксируемом прицепе.
В некоторых случаях также возможно отключение тормозной системы прицепа. О неисправности водителя предупредят сообщения на панели приборов: «Trailer brake module fault» (неисправность модуля тормозов прицепа) и, дополнительно, «Blind Spot Assist System fault» (неисправность системы контроля слепых зон).
По сообщению Car and Driver, отзыву подлежат автомобили 2021–2026 модельных годов, включая пикапы F-150, F-250 Super Duty, Ranger, Maverick, внедорожники Expedition, Lincoln Navigator, а также коммерческий фургон E-Transit. По оценкам компании, дефект проявляется лишь у 1% от общего количества отзываемых машин. На момент подачи документов в регулирующие органы информации о ДТП, травмах или возгораниях, связанных с этой неисправностью, не поступало.AI-агенты для коммуникаций как часть стратегии гиперавтоматизации 
Для устранения риска компания выпустит обновление программного обеспечения. Установка будет проводиться двумя способами: автоматически «по воздуху» (over-the-air), начиная с марта 2026 года, либо в дилерских центрах Ford и Lincoln по факту обращения владельца.[1]
2025: Выявление брака - у автомобилей отваливается руль
24 сентября 2025 года компания Ford объявила об отзыве примерно 115,5 тыс. пикапов из-за дефекта рулевой колонки. Проблема приводит к тому, что водители могут потерять контроль над транспортным средством во время движения, из-за чего повышается риск аварии.
В уведомлении Национального управления безопасностью движения на трассах США (NHTSA) говорится, что бракованными оказались автомобили F-250, F-350 и F-450 модельного ряда 2020–2021 годов. У этих машин может происходить отсоединение верхнего вала рулевой колонки, что приводит к потере управляемости. При этом на приборной панели не отображаются какие-либо индикаторы или уведомления, которые могли бы предупредить водителя об аварийной ситуации. По состоянию на конец сентября 2025-го информации о дорожно-транспортных происшествиях или травмах, связанных с данным дефектом, нет.
В общей сложности проблема затрагивает 115 539 транспортных средств. Компания Ford впервые узнала о неисправности 26 июня 2025 года. В период с июля по август 2025-го автопроизводитель проводил всестороннюю проверку конструкции рулевой колонки.
Владельцы транспортных средств, на которые распространяется отзывная программа, получат уведомление о необходимости предоставить свой пикап дилеру для проверки. Специалисты проведут осмотр рулевой колонки и при необходимости выполнят ремонтные работы или заменят бракованный компонент на новый. Подчеркивается, что дилерские центры уже уведомлены о проблеме и способах ее решения. Все работы будут выполняться бесплатно для автомобилистов.
Ранее компания Ford сообщила об отзыве 1,9 млн транспортных средств по всему миру из-за неисправных камер заднего вида, которые могут выводить перевернутое, искаженное или пустое изображение.[2]
