Для решения задач на предприятии приступили к внедрению единой информационной системы. Выбор был сделан в пользу технологической платформы "1С:Предприятие 8" и прикладных решений "1С:Управление производственным предприятием 8" и "1СУправление автотранспортом 8", так как их функционал и возможности позволяли решить поставленные задачи с минимальными доработками в кратчайшие сроки.

Внедрение

Внедрение заняло полгоьда. За это время был выполнен перенос данных из предыдущей учетной системы, проведено индивидуальное обучение сотрудников. Всего было автоматизировано 70 рабочих мест в следующих подразделениях:

отдел логистики;
отдел материально-технического снабжения;
отдел труда и заработной платы;
отдел технического контроля;
производственно-технический отдел;
планово-экономический отдел;
ремонтно-механический цех;

а также в бухгалтерии и отделе кадров.

Итог

В результате создана комплексная система управления предприятием, которая позволила руководству предприятия решить ряд ключевых задач, в числе которых оптимизация затрат на перевозки и повышение рентабельности оказываемых услуг. Единая система обеспечивает функционирование 70 автоматизированных рабочих мест.

Реализованы следующие возможности:

В программе налажен учет по серийным номерам шин, учет запчастей по каждой машине, ведется учет расходов на ремонт, начисляется амортизация. Это позволило учитывать каждую машину по статьям затрат, рассчитывать ее рентабельность в пересчете на рубль полученного дохода;
Автоматизировано согласование заявок на транспортные средства и формирование путевых листов. Четкая диспетчеризация позволила поднять выработку. За первые 4 месяца работы в новой ERP-системе автопарком компании отработано на 48 тыс. машино-часов больше запланированного;
Возможность приема заявок на транспортные услуги через веб-сайт позволила увеличить объем этих услуг и повысить лояльность клиентов. Диспетчеры ПАТиМ могут теперь в режиме реального времени контролировать выполнение заявок и оперативно информировать заказчиков о состоянии заявок.
Сокращена трудоемкость расчета заработной платы водителей. Все сведения по рабочему времени и доплатам отражаются в табеле, который автоматически формируется для последующего расчета зарплаты. Механизм начисления прозрачен и детализирован до конкретного путевого листа. Благодаря этому исключены задержки в выдаче зарплаты, что положительно сказалось на лояльности водителей – "текучка" кадров стала меньше.
Единая информационная система позволила сделать бизнес-процессы более прозрачными для руководства, вести точное планирование бизнеса, избегать перегрузок или простоев и, следовательно, финансовых потерь.

На данный момент внедрение завершено, успешно пройден этап промышленного запуска.

Источник — «https://transport.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B5%D0%BA%D1%82:%D0%9F%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%BF%D1%80%D0%B8%D1%8F%D1%82%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE_%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0_%D0%B8_%D0%BC%D0%B5%D1%85%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D0%BC%D0%BE%D0%B2_(1%D0%A1:%D0%A3%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BE%D0%BC)»