Лестэр: Информационно-Расчетная Система Перевозки

Продукт
Разработчики: Лестэр Информационные Технологии (Lester)
Дата последнего релиза: 2021/12/27
Отрасли: Логистика и дистрибуция,  Машиностроение и приборостроение,  Транспорт
Технологии: SCM,  SRM - Управление взаимоотношениями с поставщиками,  TMS - Управление транспортом,  Логистическая информационная система

Содержание

ИРС «Перевозки» — специализированная платформа компании «Лестэр ИТ», разработанная для комплексной автоматизации основных производственных бизнес-процессов компаний, оказывающих услуги оперирования, экспедирования и транспортного обеспечения промышленных предприятий.

2021

Выпуск версии 7.01 для Windows 10 и версии 5.13 - для более старых операционных систем

27 декабря 2021 года компания «Лестэр ИТ», разработчик информационных систем для транспортных компаний, сообщила, что обновила платформу ИРС «Перевозки». Вышло две версии: версия 7.01 - для Windows 10 с поддержкой 64-разрядной архитектуры и версия 5.13 - для более старых операционных систем.

Платформа ИРС «Перевозки» развивается не только за счет расширения функциональных возможностей, необходимых для автоматизации железнодорожных компаний, но и с точки зрения архитектурного и технологического подходов.

Благодаря поддержке 64-разрядной архитектуры в ИРС «Перевозки» 7.01 расширены возможности по единовременно редактируемому объему данных и скорости их обработки. Теперь пользователям будет проще выполнять задачи, требующие большого количества оперативной памяти, например, заполнять каталоги услуг или прайс-листы. Также полностью переписан инсталлятор. Версия 7.01 разработана с использованием .Net Framework 4.5, в будущем планируется дальнейшее обновление версии используемого .Net Framework.

Версия 5.13 эквивалентна по функционалу версии 7.01, но предназначена для более старых операционных систем - Windows XP, Windows Vista, Windows 7 и Windows 8. Она поддерживает 32-разрядную архитектуру. При разработке использовался .Net Framework 4.0.

«
«Согласно отчету агентства StatCounter доля Windows 10 в числе всех десктопных версий Windows в России превышает 71%, на более старые версии остается менее 29%. Однако в корпоративном сегменте доля старых ОС - выше, поэтому пока сохраняется потребность их поддержки. Так что мы планируем по меньшей мере 3 года выпускать обновления 5-й серии ИРС «Перевозки» и они будут функционально совместимы с версиями 7-й серии», -

отметил директор департамента разработки ПО «Лестэр ИТ» Николай Степанов.
»

Выход 7-й версии - первый шаг на пути комплексного обновления платформы ИРС «Перевозки». В планах разработчиков «Лестэр ИТ» с шагом в 1,5 месяца выпустить 3 кумулятивных обновления. А к середине 2022 года ожидается выход версий 7.02 и 5.14.

В 2021 году ИРС «Перевозки» наращивала функциональные возможности. На базе платформы был разработан API для интеграции по данным, а также создан сервис Lester.SmartIntegration для объединения информационных систем участников ж/д перевозки. Для базовой автоматизации растущих компаний были сформированы пакеты «ОФУ.Бизнес» и «Слежение.Бизнес», которые можно быстро развернуть на серверах или в облаке. Также разработчики расширили возможности платформы по управлению вагонным парком и учету контейнеров под ответственностью агента. В ИРС «Перевозки» стало удобно работать с доверенностями на право управления вагонами. А для компаний Республики Казахстан было разработано интеграционное решение с АСУ ДКР «НК «КТЖ».

«ОФУ.Бизнес» и «Слежение.Бизнес» - бюджетные пакеты для автоматизации ж/д-компаний

Компания «Лестэр ИТ», разработчик информационных систем для транспортных компаний, 18 февраля 2021 года сообщила о том, что создала конфигурации на базе платформы ИРС «Перевозки», которые обеспечат базовую автоматизацию железнодорожных операторов и экспедиторов. Конфигурации сформированы в пакеты «ОФУ.Бизнес» и «Слежение.Бизнес».

Пакет «ОФУ.Бизнес» предназначен для быстрой автоматизации оперативно-финансового учета при работе по договорам транспортного-экспедиционного обслуживания. Пакет включает следующие возможности: ведение справочников, оформление перевозок в номенклатуре доходных и расходных услуг компании, оценка рентабельности и согласование заказов, выпуск документов для начала перевозки, работа с отгрузочной информацией, импорт отчетов исполнителей, расчет фактической стоимости услуг по перевозке, расчет актов выполненных работ и типовая схема финансового учета.

«
«Рынку не хватает решений, которые позволят сделать следующий шаг на пути цифровизации тем компаниям, которые осуществляют основной объем работ в Excel. Пакеты «Бизнес» — это ответ на потребность в базовой автоматизации, когда растущей компании уже недостаточно возможностей Excel, но бюджет ограничен», — отметил генеральный директор компании «Лестэр ИТ» Владимир Гаськов.
»

В свою очередь, пакет «Слежение.Бизнес» дает возможность контролировать движение вагонов и контейнеров — обеспечен импорт дислокации, просмотр и фильтрация данных по операциям, есть история рейсов и операций, предусмотрено ведение картотеки вагонов и контейнеров, просмотр данных по ремонтам, техническому состоянию, узлам и деталям. Кроме того, в нем можно зафиксировать потребность в вагонах, подобрать вагон под заявку по ряду критериев, запланировать его движение и контролировать исполнение плана, рассчитать прогноз прибытия вагона на станцию подачи. Также в пакет входит настройка взаимодействия и обеспечение работы с «Rail-Тариф Сервер» и «Rail-Маршрут Сервер».

Пакеты разработаны на базе платформы ИРС «Перевозки» для модулей «Коммерческая работа, планирование и расчеты» и «Диспетчеризация, учет и управление парком ПС». Оба устанавливаются «из коробки», но функциональность можно расширять внедрением дополнительных технологических решений. Отличительная особенность конфигураций — возможность их быстрого развертывания по доступной цене на серверах клиента или в облаке.

2020

Снижение стоимости расширений, связанных с взаимодействием с системой «Этран»

15 декабря 2020 года компания Lester сообщила о том, что в среднем на 50% снизилась стоимость расширений пакета Бизнес платформы ИРС «Перевозки», связанных с взаимодействием с системой ЭТРАН: импорт данных из ЭТРАН (накладные и заявки ГУ-12), формирование и экспорт заготовок накладных на порожние вагонные отправки в ЭТРАН, подписание ЭЦП в ЭТРАН заготовок накладных на порожние вагонные отправки, экспортированных из ИРС «Перевозки». Возможность импорта информации о паспортах, пробегах, ремонтах, узлах и деталях, а также дислокации вагонов и контейнеров в формате ГВЦ включена в пакет Бизнес.

«
Удешевление и расширение возможностей интеграционных решений — одна из стратегических целей нашей компании в отношении развития платформы ИРС «Перевозки». Мы считаем важным обеспечивать цифровое взаимодействие между информационными системами, которое снижает накладные расходы и гарантирует непротиворечивость данных. Мы начали со снижения стоимости на интеграцию с системой ЭТРАН, как с самого востребованного сегмента взаимодействия информационных систем в области грузовых железнодорожных перевозок, — отметил генеральный директор «Лестэр ИТ» Владимир Гаськов.
»

В целом, платформа ИРС «Перевозки» предоставляет возможности по интеграции с разными типами систем.

В первую очередь, это железнодорожные системы: ЭТРАН, САО ГВЦ, АСУ ДКР (Казахстан), АСУ ВРК, АСУ ВАРЕКС, ОУ КП, системы НСИ, источники дислокации, системы расчета тарифа и другие. При интеграции с системами расчета тарифа кроме информации непосредственно о тарифе также обрабатываются данные о плане формирования маршрута следования, тарифных расстояниях, нормативах. Далее они используются для решения задач оперативно-финансового учета, учета и управления парком, в частности, для формирования прогноза прибытия.

Интеграция с системами бухгалтерского учета может проводиться на уровне документов и на уровне проводок. В веб-решениях на базе ИРС «Перевозки» реализована интеграция с платежными шлюзами, благодаря чему счета можно оплачивать картой.

В портфеле компании «Лестэр ИТ» есть проекты интеграции ИРС «Перевозки» с системами ERP (на базе SAP, , а также самописными) и CRM. Механизмы ИРС «Перевозки» открыты для интеграции с CRM-системой в части обработки запросов клиентов. Тесная интеграция по справочникам позволяет сократить ручной труд сотрудников отделов продаж и обеспечить непрерывность учета стоимостных предложений клиентам.

В 2020 году для транспортных компаний Республики Казахстан появилась возможность интеграции с автоматизированной системой управления договорной и коммерческой работой (АСУ ДКР) казахстанского национального перевозчика АО «НК «КТЖ» и интеграция с таможенно-брокерским центром «Жибек – Жолы». Интеграция с АСУ ДКР включает в себя автоматизированный импорт из АСУ ДКР отгрузочной информации об отправках, актуализацию статуса отправок при движении вагонов по Казахстану, привязку накладных к заказам клиентов и автоматический экспорт телеграмм для подтверждения оплаты тарифа. Решение по интеграции с таможенным брокером подразумевает оперативное взаимодействие в режиме АСУ-АСУ в части импорта накладных СМГС, инвойсов грузов контейнеров и прочих документов таможенного оформления. Импорт производится на основании предоставленных веб-сервисов системы SIRC «Жибек – жолы» как в базу данных ИРС «Перевозки», так и в файловое хранилище.

Возможность использования независимыми разработчиками

Компания «Лестэр ИТ», разработчик информационных систем для транспортных компаний, 2 ноября 2020 года сообщила о модернизации информационно-расчетной системы «Перевозки» в платформе, которую могут использовать независимые разработчики при создании ИТ-решений для транспортных компаний.

В ИРС «Перевозки» собрано большое количество специализированных железнодорожных объектов для работы с погрузкой, вагонами, дислокациями, оформления специализированных документов и так далее. Кроме того, часть сценариев и процедур, реализующих ключевую бизнес-логику, являются открытыми, что дает возможность вносить корректировки и создавать свои собственные сценарии. Для создания интерфейсов десктопных приложений и веб-сервисов создано и продолжает развиваться системное API и высокоуровневое прикладное REST API.

До сих пор разработкой решений на базе ИРС «Перевозки» занималась только компания «Лестэр ИТ». Теперь платформу могут использовать независимые разработчики при создании ИТ-решений для транспортных компаний.

Платформа предполагает возможность написания полностью динамических пользовательских форм. Она позволяет кастомизировать пользовательский интерфейс с помощью создания настраиваемых форм документов, регулировки форм редактирования объектов, настройки форм табличного просмотра информации и других методов.

ИРС «Перевозки» позволяет создавать самодостаточные технологические решения на основе кастомизированного пользовательского функционала за счет переноса сценариев, шаблонов, а также переноса настроек режимов. Поведение объектов и взаимосвязи между ними можно изменять и расширять, есть механизмы создания различных типов отношений между объектами.

Платформа ИРС «Перевозки» поддерживает автоматизацию на основе любых типов договорных отношений, распространенных в транспортных компаниях: договор ТЭО, комплексный договор, договор разницы, комиссионный договор, транзитный договор и другие.

2015: ИРС «Перевозки» стала многоязычной

24 декабря 2015 года компания "Лестэр" сообщила о реализации универсальной поддержки многоязычного отображения интерфейса, пользовательских данных и справочной информации в ИРС «Перевозки»[1].

Скриншот окна программы (2015)

Как заявила компания, это первая российская разработка для автоматизации железнодорожной области, поддерживающая интерфейс множества языков. Транспортные компании, ведущие деятельность с иностранными партнерами, теперь смогут создавать личные кабинеты, интернет-порталы и печатные формы перевозочных и финансовых документов на языке своих клиентов.

Теперь интерфейсы системы и портальных решений на ее базе, пользовательские данные в хранилище и справочники можно вводить и отображать на любом языке. Можно локализовать любую отчетность, в том числе требуемую органами государственной власти иностранных государств, что позволит операторам, экспедиторам и транспортным департаментам предприятий, использующим ИРС «Перевозки» для автоматизации деятельности, легче взаимодействовать с иностранными клиентами.

«
Говорить с клиентом на его языке можно будет в буквальном смысле. Мы добавили эту функциональность, чтобы поддержать российские транспортные компании на международном рынке.
Владимир Гаськов, генеральный директор компании "Лестэр ИТ"
»

В системе можно подключить любой язык, ограничения на количество подключаемых языков отсутствуют.

Система мультиязыковой поддержки в ИРС «Перевозки» обеспечивает несколько возможностей подключения перевода: автоматический перевод или создание автоматических транслитераций, импорт готового перевода, ручной ввод и редактирование отдельных полей.

2014: Структура ИРС «Перевозки»

В структуре ИРС «Перевозки» содержатся функциональные возможности для части планирования, исполнения и анализа оперативной, финансовой и коммерческой деятельности компании- заказчика. Комплексная автоматизация деятельности всех подразделений компании, задействованных в организации грузоперевозок, предоставляет руководящему составу компании удобный инструмент для получения отчетов и аналитических срезов данных в системе. Это позволяет четко и в кратчайшие сроки принимать верные управленческие решения.

ИРС «Перевозки» обеспечивает решение задач:

  • планирование перевозки;
  • учет подвижного состава; стоимости ремонтов, узлов и деталей;
  • расчет арендных отношений;
  • слежение за подвижным составом;
  • ведение претензионной работы;
  • оценка эффективности использования ПС;
  • расчет транспортных расходов на единицу продукции;
  • составление «собственного мнения»;
  • определение доходности на вагон в сутки.

Наряду со специализированными возможностями, ИРС «Перевозки» содержит стандартные, которые используются для эффективной работы любой современной компании: электронный документооборот, многоуровневую систему разграничения прав доступа, систему безопасности данных.

Структура системы ИРС «Перевозки»

Ядро: электронный документооборот, системы разграничения прав доступа, экспорта-импорта данных, нормативно-справочная система

  • Модуль "Оперативный учет"

  • Модуль "Учет отгрузочной информации"

  • Модуль "Финансовый учет"

  • Модуль "Слежение, управление и учет подвижного состава"

  • Модуль "Учет взаимоотношений с клиентами (CRM-система")

ИРС «Перевозки» состоит из нескольких базовых модулей (систем), каждый из которых предназначен для автоматизации конкретного стандартного "участка" работы транспортной компании. При комплектации системы может быть установлен как полный набор модулей - они будут обмениваться информацией и осуществлять совместную работу в рамках единой системы, так и выборочный - каждый из модулей может быть установлен отдельно.

В рамках каждого из основных модулей предлагаются технологические решения, предназначенные для реализации отдельных специфических бизнес-процессов компании.

Примечания



ПРОЕКТЫ (4) ИНТЕГРАТОРЫ (2) СМ. ТАКЖЕ (7)


Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров

За всю историю
2019 год
2020 год
2021 год
Текущий год

  Ситек (Ижевск) (1, 224)
  ITOB (АЙТОБ) (3, 146)
  Ай Ти Скан (IT Scan) (3, 95)
  LogistiX (Логистикс-Тех) (7, 71)
  Mantis International (1, 68)
  Другие (99, 312)

  Большая Тройка (1, 14)
  Ай Ти Скан (IT Scan) (2, 7)
  ITOB (АЙТОБ) (1, 6)
  Ситек (Ижевск) (1, 5)
  Transporeon Group (1, 3)
  Другие (10, 16)

  Яндекс (Yandex) (1, 2)
  1С-Рарус (1, 1)
  Axelot (Акселот) (1, 1)
  ИнтелСервис (1, 1)
  5Post (5 Пост) (1, 1)
  Другие (1, 1)

Распределение систем по количеству проектов, не включая партнерские решения

За всю историю
2019 год
2020 год
2021 год
Текущий год

Распределение вендоров по количеству проектов внедрений (систем, проектов) с учётом партнёров

За всю историю
2019 год
2020 год
2021 год
Текущий год

  БизнесАвтоматика НПЦ (1, 105)
  Инжэниус Тим (1, 77)
  Infor (7, 71)
  SAP SE (17, 60)
  Blue Yonder (ранее JDA Software) (19, 34)
  Другие (190, 425)

  Инжэниус Тим (1, 13)
  ABM Cloud (1, 11)
  B2B-Center (Центр развития экономики) (1, 10)
  Infor (1, 7)
  SAP SE (3, 4)
  Другие (15, 28)

  Инжэниус Тим (1, 15)
  БизнесАвтоматика НПЦ (1, 8)
  SAP SE (4, 7)
  Корус Консалтинг (1, 3)
  Hybris (1, 3)
  Другие (11, 13)

Распределение систем по количеству проектов, не включая партнерские решения

За всю историю
2019 год
2020 год
2021 год
Текущий год