Бюджет-21: Интерактивный аттестационный комплекс (ИАК)

2017

Анонс ПО «Интерактивный аттестационный комплекс» (ИАК)

27 января 2017 года компания «Бюджет-21» сообщила о разработке ПО «Интерактивный аттестационный комплекс» (ИАК). Аттестационный комплекс позволяет производить сбор и обработку персональных данных и документации, комплексную оценку профессиональной компетентности специалистов по системам транспортной безопасности.

Разработанный нами аттестационный комплекс позволяет полностью автоматизировать процесс аттестации, что, в свою очередь, дает возможность увеличить пропускную способность аттестующих организаций в 3-5 раз и существенно сократить затраты на их создание. В данное время этот вопрос особенно актуален в связи с необходимостью принятия усиленных мер безопасности в период проведения Кубка конфедераций 2017 года и Чемпионата мира по футболу 2018 года. Михаил Евсеев, генеральный директор «Бюджет-21»

Информационное наполнение ИАК разработано в соответствии с приказом Минтранса № 231 от 21 августа 2014 года и содержит блоки тестовых вопросов, тематических вопросов, требующих развернутого ответа, практических задач, реализованных при помощи трехмерных тренажеров и объектов ОТИ и ТС, интерактивных документов и таблиц^[1].

На январь 2017 года ИАК проходит апробацию в ФГП «Ведомственная охрана железнодорожного транспорта Российской Федерации».Метавселенная ВДНХ 4 т

Интерактивный аттестационный комплекс

На 27 января 2017 года Интерактивный аттестационный комплекс - система оценки уровня теоретической подготовки и развития практических умений и навыков специалистов по системам транспортной безопасности.

Интерактивный аттестационный комплекс (ИАК) позволяет полностью автоматизировать процесс аттестации специалистов СОТБ, от сбора и обработки персональных данных и документации, до комплексной оценки профессиональной компетентности. Информационное наполнение ИАК, разработано в соответствии с приказом Минтранса № 231 от 21 августа 2014 г. В рамках комплекса реализованы тестовые вопросы, тематические вопросы и практические задачи.

Решение практических задач осуществляется аттестуемым лицом с помощью использования симуляторов технических средств и систем обеспечения транспортной безопасности и 3D-моделей объектов транспортной инфраструктуры с возможностью моделирования различных штатных и нештатных ситуаций.

Комплекс создан с использованием передового инструментария в виде использования 3D-моделирования и симуляторов сложных технических устройств. При этом для аттестуемого сам процесс проходит самым доступным образом.

Комплекс прошел первичную апробацию.

Свойства

• Разработан в полном соответствии с приказом Минтранса №231
• Возможность размещение программного продукта на собственном серверном оборудовании
• Легкость установки аттестационного комплекса и оперативность начала процесса аттестации
• В рамках аттестационного комплекса реализованы все технические средства и системы обеспечения транспортной безопасности

Аттестационный комплекс для автомобильного и городского наземного электрического транспорта, (2016)

Примечания