Росэлектроника: БМЦ-М

Продукт

Разработчики:	Научно-исследовательский центр электронной вычислительной техники (НИЦЭВТ), Росэлектроника (Российская электроника)
Дата премьеры системы:	2018/06/06
Отрасли:	Транспорт
Технологии:	Системы безопасности и контроля автотранспорта

БМЦ-М — автоматизированная система централизации стрелок и сигналов, разработанная специально для метрополитена.

2018

Ростех 6 июня 2018 года представил автоматизированную систему микропроцессорной централизации стрелок и сигналов БМЦ-М, внедрение которой планируется в Московском метрополитене. Она создана российскими специалистами и производится на мощностях НИЦЭВТ холдинга «Росэлектроника».

Фото: Ростех

Как ожидается, протяженность столичного метрополитена к 2021 году вырастет вдвое, пассажиропоток соразмерно увеличится, необходимы разработки, которые повысят пропускную способность транспортных систем, улучшат их управляемость и безопасность для граждан. Автоматизированная система централизации стрелок и сигналов для метро — высокотехнологичный продукт, который успешно прошел опытную эксплуатацию в Московском метрополитене. Кроме того, в 2018 году на систему получен сертификат, позволяющий приступить к ее массовому внедрению в метрополитене Москвы, а также других городов России и стран СНГ, сообщили в Ростехе.

Как пояснили в госкорпорации, ранее переход к микропроцессорной централизации (МПЦ) в столичном метро не осуществлялся из-за отсутствия на рынке систем, способных удовлетворить все требования Московского метрополитена. Существующие системы МПЦ для магистральных железных дорог не соответствовали требованиям метро прежде всего в отношении быстродействия, эксплуатационной готовности и требовали серьезной доработки. Цифровизация ТЭК: тренды, перспективы, крупнейшие ИТ-поставщики. Обзор TAdviser 15.2 т

Оптимизация аппаратных средств и ПО позволила сделать систему БМЦ-М сверхбыстрой: время ее реакции составляет всего 100 мс. Решение ведет непрерывное протоколирование всех передвижений поездов, параметров работы устройств и действий персонала. При этом система БМЦ-М отвечает всем требованиям в отношении безопасности, предъявляемым к системам железнодорожной автоматики, подчеркнули в Ростехе.

Компоненты БМЦ-М дублированы и работают в режиме горячего резервирования — при выходе из строя одного компонента происходит автоматическое переключение на резервный без прерывания работы системы. БМЦ-М способна выявлять предотказное состояние устройств для своевременного устранения неполадки.

Источник — «https://transport.tadviser.ru/index.php/%D0%9F%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%82:%D0%A0%D0%BE%D1%81%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0:_%D0%91%D0%9C%D0%A6-%D0%9C»